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民進黨新政府於520正式上路後，曾有黨籍立委表示「蔡上任8天勝過馬跑8年」。然而近期發展，包括在世界衛生大會（WHA）只講中華台北（Chinese Taipei），不敢講台灣（Taiwan）；桃園機場淹水導致機場內外秩序大亂，影響三萬人的行程；要重新啟用核一廠的發電機組以因應夏季用電高峰來臨，嚴重挑戰「2025年廢核」的規劃等，凡此都讓新政府的施政面臨進退不得的處境。 一連串的施政考驗，黨籍人士還敢誇口「上任幾天勝過跑幾年」嗎？為何會發生此種上台前及上台之初自信滿滿，遇到考驗就被打回原形的窘境？很明顯是因為過去不當家，或很久以前當過家已忘記，所以不知道當家難，等到真正當家後才知道跟想像的完全不一樣。只是老百姓誤以為民進黨可以說到做到，殊不知說與做中有很長一段差距。 以新任衛福部長以觀察員身分參與WHA為例，不僅邀請函出現前所未見的聯合國大會2758號決議及世界衛生大會25.1號決議，依據其中所反映的「一中原則」等字樣，再加上衛福部長在大會致詞時只講中華台北（Chinese Taipei），不講台灣（Taiwan），明顯使台灣的國際空間受到緊縮與打壓。偏偏這是號稱要以台灣名義走出去的民進黨新政府上台後才發生的事。 更令人感到諷剌的是，過去在國民黨執政時期，當時的衛生署長以中華台北的名義出席時，被綠營人士視為是「賣台」行為。如今新任衛福部長不僅同樣以中華台北的名義出席，事前還被「聯合國大會2758號決議文」框住，且未在發言時提到台灣，居然被視為「關關難過關關過」、「稱謂上也沒有被矮化，更沒有受到政治框架的限制」。為何前後差別可以如此大呢？ 桃園機場淹水所引發的機場內外秩序失序，更可以看到新政府的應變不及格。機場淹水固然是受到短時間降下暴雨，以及機場工程排水設計不良的影響，但是桃機停電所需之緊急備援電力、桃機聯外的高速公路和快速道路大塞車的交通指揮或管制、旅客受困海關外需要調配人力支援等等，若無政府協助，恐非桃機公司能夠獨立完成。 固然有部分人士，將桃園機場淹水歸咎於國民黨政府當初督導機場工程不力，留下爛攤子。不過前文化部長龍應台卻也指出，這次的大水可以看作是給「新政府」的尖銳提醒，機場背後有更多看不見的關鍵細節，像是行李的輸送、停車場的設計以及通關的便捷，更應該重視。人員與車輛在機場淹水後的輸運，難道不是新政府該應變處理的嗎？若全部推給前任，試問換黨執政的意義為何？ 至於擔心夏季用電高峰來臨時備載電力不足，行政院宣佈考慮重新啟用核一廠的發電機組。此議一出，不僅同為綠營的時代力量表態反對，更有環保團體表示要告行政院長。儘管新任經濟部長仍然堅持「2025年廢核」的目標不變，但是瞭解台灣能源結構的專家都明白，台灣在無任何外部電力奧援情況下，要以太陽能、風力、生質柴油發電來取代核能發電，難度甚高。 更何況要以太陽能、風力、生質柴油作為替代電源，所投入建設新能源發電機組的經費，勢必會導致電費大漲。一旦電費大漲，一般民眾會欣然接受嗎？若是不接受，且不想發生分區輪流供電的情況，重啟核能發電勢必不能排除，這就是日本正在做的事，新政府還要把「2025年廢核」當成「神主牌」來拜嗎？ 新政府上任以來的施政之所以陷入「進退失據」的窘境，係因過去在競選期間把話講得太滿，再加上特定媒體的推波助瀾，讓新政府成員誤以認可以做得很好，不過事實顯非如此。未來若要施政順遂，就要誠實面對與解決問題，否則施政「進退失據」的窘境，將層出不窮。 【中央網路報】
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